基建項(xiàng)目帶動(dòng)自卸式需求量增長

2020年，突如其來的新冠肺炎疫情對(duì)我國經(jīng)濟(jì)造成了較大的影響，為降低經(jīng)濟(jì)損失，各地方政府陸續(xù)加大基建投資力度，基建項(xiàng)目大量開工建設(shè)，自卸車市場需求激增。2020年全年，自卸車銷量36.5萬輛，同比增長15.6%。

自卸車以4*2和8*4車型為主
從自卸車驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)來看，自卸車市場以4X2.8X4車型為主，合計(jì)占比80%左右從驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)走勢(shì)來看，受“大噸小標(biāo)”治理、超限超載治理等法規(guī)影響，6X4自卸車向8X4車型轉(zhuǎn)變，8X4車型比重呈逐年增長的趨勢(shì)。2020年8X4車型市場占比35.3%，6X4車型比重呈下滑走勢(shì)。
從自卸車車型結(jié)構(gòu)來看，自卸車市場以輕型貨車和重型貨車為主，中型貨車占比較小。從結(jié)構(gòu)走勢(shì)來看，重型貨車比重呈逐年增長趨勢(shì)，2020年市場比重達(dá)62.7%，較2019年提升0.7個(gè)百分點(diǎn)。輕型貨車比重呈逐年下滑趨勢(shì)，2020年比重為33.2%，較2019年下滑7.3個(gè)百分點(diǎn)。
自卸車企業(yè)集中度進(jìn)一步提高
從自卸車企業(yè)競爭格局來看，自卸車銷量TOP10企業(yè)市場集中度為80.5%，相較于2019年同期提升了1.3個(gè)百分點(diǎn)，企業(yè)集中度更高。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2020年全年共有75家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，其中銷量超過3萬輛的有4家，銷量在10000-20000輛的企業(yè)有7家，銷量在1000-10000輛的共計(jì)18家，而銷量不足1000輛的則多達(dá)46家，占比高達(dá)61.3%。北汽福田、中國重汽、陜汽集團(tuán)位居市場前三位，份額達(dá)到37.8%。
從自卸車區(qū)域分布來看，自卸車產(chǎn)品主銷浙江、廣東、四川、江蘇和河南等經(jīng)濟(jì)發(fā)展快、基建項(xiàng)目多的區(qū)域，銷量TOP10市場集中度為62.8%，相較于2019年同期提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。從2020年全年銷量來看，累計(jì)銷售超過2萬輛的區(qū)域有7個(gè)，其中浙江省以38255輛銷量、10.5%市場份額占據(jù)榜首，同比增長31.4。